Novelón vergonzante

Por Jorge Batlle (*)

El asunto PLUNA ha llegado a extremos increíbles. Sin necesidad de investigación alguna, los protagonistas en sus declaraciones judiciales cuentan cómo fue la tramoya de esta tremenda farsa. 

¿Qué dice López Mena? Que él compró por 5.000 dólares el pliego de la licitación, que él puso en contacto a Cosmo con el gobierno y que por lo tanto que él fue el inventor de que su propio empleado, con nombre falso y representando, sin presentar documento habilitante, a Cosmo, rematara los aviones. 

Hasta ahora nadie ha pagado nada, y pasan los días y el autor de todo este novelón, López Mena, declara que no tiene nada que ver en el asunto. Cuando se le pregunta a título de qué recibió al Secretario de la Presidencia de la República acompañado del Presidente del BROU en medio de todo este proceso, contesta, muy suelto de cuerpo, que lo fueron a visitar porque él no lo conocía, era nuevo en ese cargo tan importante y era procedente que lo conociera.

Sobre el mismo tema el Presidente Calloia dijo que él visitaba los clientes, después dijo que iba acompañado de un hombre mucho más importante que él, ahora resulta que la visita fue porque López Mena lo quería conocer al Secretario de la Presidencia.

¡Qué conjunto de mentirosos! ¿Desde cuándo el Secretario de la Presidencia acompañado del Presidente del BROU van a satisfacer la curiosidad de conocerlo por parte de un Sr. llamado López Mena? Solamente en este gobierno pasan estas cosas.

Cuando en todo su derecho, un Senador de la República, reclama lo que es natural que el Presidente del BROU se haga a un lado en todo este proceso, la respuesta vergonzosa e indigna por parte del Presidente de la República, el Sr. Mujica, es de tal naturaleza baja que acredita, una vez más, que esta persona no tiene la altura moral necesaria para ejercer el cargo con el que el Pueblo lo ha investido. 

Mientras tanto seguimos en aterrizaje forzoso. 

(*) Abogado. Ex Presidente de la República (2000-2005)

Siguen las confesiones

Por Jorge Batlle (*)

Lo que suponíamos, el lío de PLUNA es peor de lo que pensábamos.

El Presidente del BROU declaró ante el Juez que había visitado a López Mena en su oficina y además se sabe y se declaró que había ido acompañado del Sr. Guerrero, nuevo Secretario de la Presidencia de la República, encargado por el Presidente de resolver el tema PLUNA.

Se informó por parte del Presidente del BROU que el aval de la operación lo había dado la aseguradora Boston de la República Argentina, y que había recibido una solicitud del Ministro de Economía para que lo diera.

Todos con las manos en la masa. Se comprueba que todos sabían quién venía al remate, que sabían que era una persona empleada de López Mena, que se iba a presentar con cualquier nombre, que le iban a dar el aval de una empresa aseguradora Argentina que legalmente no puede dar avales en el Uruguay y que la inimaginable decisión del Presidente del BROU de visitar al cliente López Mena y acompañando o acompañado del Secretario de la Presidencia de la República, fue para discutir con ese empresario qué hacemos con PLUNA, con los avales y hasta con los 800.000 mil dólares que no le pagan a los rematadores. 

Recientemente se le preguntó al Presidente del Banco de Seguros Sr. Castro sobre si al Banco de Seguros le habían pedido el aval. Además de la respuesta tajantemente negativa las explicaciones que dio el Presidente del Banco de Seguros a propósito de estas operaciones de garantía fueron más que demostrativas de la absoluta y total irregularidad con que se procedió en el BROU.

El Presidente del BROU no solamente conoce la letra chica, sino que en el caso que no la hubiera leído o no la conociera cabe preguntarse qué fue lo que hizo en el Banco de la República en los 20 años que fue funcionario del mismo, o nunca leyó la letra chica. Pero acá se trata de letra grande, bien grande. La forma que desde el Poder Ejecutivo se le dio la orden al Ministro de Economía para que se otorgara el aval que fue lo que determinó que el Presidente del BROU lo diera en las condiciones irregulares que lo dio, señala la naturaleza del control y del dominio de los actos de gobierno que en materia de transporte tiene López Mena, que ha dejado de ser el transportista monopolizador por la vía marítima entre Argentina y Uruguay para transformarse en un operador de gobierno de casi la misma facultad de decisión en ese rubro, que el propio Poder Ejecutivo.

Hasta ahora el que manda es López Mena. Como uruguayos nos debería dar vergüenza de lo que estamos viendo en este escandaloso asunto de PLUNA.

(*) Abogado. Ex Presidente de la República (2000-2005)

Pluna y el precio de los combustibles

Por Ope Pasquet (*)

El vicepresidente de la república, Cr. Danilo Astori, ha señalado en más de una ocasión que el precio del combustible adquirido en el Uruguay fue uno de los factores que causaron la ruina de Pluna. La propia empresa lo decía, antes de cerrar. En la actualidad, mientras el gobierno  maneja diversas fórmulas para salir del fenomenal atolladero en el que se ha metido, la necesidad de que una hipotética nueva “aerolínea de bandera” pueda comprar combustible a precios subsidiados por el Estado ha sido mencionada en varias oportunidades.

La atención pública, claro, está puesta en otro sitio. Todos quisiéramos saber qué se trató y qué se acordó en esa reunión que tuvo lugar en las oficinas de López Mena y a la que asistieron, el pasado miércoles, el presidente del Directorio del BROU, Fernando Calloia, y Hernán Antonio Calvo Sánchez (“el caballero de la derecha”), según informó Búsqueda en su edición de ayer. Esperamos también que se devele la incógnita y se sepa de una buena vez si el BROU hizo bien las cosas, de manera de poder obtener el pronto reembolso de los U$S 13.600.000 que debió pagar como avalista de la empresa Cosmo. Pero estas y otras interrogantes que tienen en vilo a los uruguayos desde hace semanas, no debieran hacernos olvidar la menos espectacular pero seguramente más importante cuestión del precio que pagamos por el combustible; un precio que, como se vio, puede derribar aviones con más eficacia que una batería antiaérea.

En la edición (digital) de Correo de los Viernes correspondiente al pasado viernes 26 de octubre, bajo el título “Combustibles tres veces más caros”, encontramos  una noticia tomada del blog del periodista Zelmar Lissardi, según la cual ANCAP  acaba de exportar naftas a un precio tres veces menor al del mercado interno. “El ente petrolero”, como suele llamárselo, exportó en octubre unos 24.000 metros cúbicos de naftas a Estados Unidos, a un precio promedio de diez pesos (medio dólar) por litro. En Uruguay el precio por litro va de $37,60 (1,88 dólares) a $39,20 (1,96 dólares). “Quiere decir –concluye la nota- que el Estado nos cobra a los sufridos uruguayos tres veces y medio más de lo que debería…”.

El precio del combustible fue uno de los temas centrales que se debatieron en la campaña promovida por el Frente Amplio y los trabajadores de ANCAP contra la Ley de Asociación de dicho ente, sancionada durante el gobierno del Dr. Batlle. La ley preveía la libre importación de combustibles para alinear su precio interno con el precio internacional, pero la ciudadanía la revocó en el referéndum celebrado en diciembre del año 2003. El Dr. Tabaré Vázquez, victorioso en aquella jornada y ya con las urnas del 2004 a la vista, se comprometió a sustituirla por otra ley mejor. Pasaron los cinco años de la presidencia del Dr. Vázquez, y la nueva ley nunca llegó. Nueve años después de aquel referéndum, el impacto del precio del combustible sobre Pluna viene a recordarnos, de la peor manera, que el problema no está resuelto.

Es obvio que el precio de los combustibles es un dato fundamental para la economía nacional, como también lo es que no sería fácil para el Estado –con el gobierno actual o con cualquier otro- renunciar a una fracción siquiera de la recaudación que obtiene por su intermedio.  Pero si de verdad se quiere apoyar al “país productivo” de los eslóganes, cumplir aquella promesa olvidada del Dr. Vázquez sería una manera de hacerlo.

(*) Abogado. Senador de la República (Vamos Uruguay – Partido Colorado)