Por
Esc. José L. Rapetti Tassano
A
diario golpea a nuestra Sociedad la tragedia originada en el tránsito. Los gobernantes dicen una y otra vez “estar
preocupados”, y los comprendemos. Pero a
cuanto problema se les presenta, los gobernantes, que son los quienes tienen la
obligación de SOLUCIONARLOS le escuchamos esa expresión: “estamos preocupados”;
y por lo que se palpa a diario con eso sólo no alcanza.
Van meses y años que estas
administraciones nacionales y departamentales del Frente Amplio están enfrentados a la problemática
del tránsito sin soluciones a la vista.
El Ministerio del Interior difundió
recientemente algunos datos que mantienen en alto las cifras de accidentes y de
fallecidos. Aumentaron en un 11% los accidentes con relación al primer semestre
del año 2011 y de un 17% el de las víctimas. En la accidentalidad, el primer
lugar lo llevan lo birrodados, o sea las motos y las bicicletas.
Si bien hay más datos en la
estadística citada, nos basta con estos para confirmar lo que se viene dando y
todos conocen.
NO HAY CONTROLES EFECTIVOS. Las autoridades de la UNASEV han errado desde
hace años en sus enfoques de los problemas. Primero llenaron los espacios en la
prensa con la famosa “tolerancia cero” para la velocidad. Se olvidaron que casi la totalidad del parque
automotor del Uruguay y la región, tiene motores potentes, que desarrollan en minutos altas
velocidades. No han tenido en cuenta que el ritmo de vida en la sociedad
moderna exige mayor rapidez, que los tiempos
de hoy son diferentes y se aprovechan de otra manera, tanto en el
trabajo como en el esparcimiento.
No se hizo una revisión de la
cartelería con velocidades máximas, de los lugares donde éstas se ubican,
siendo en general inadecuados. Y precisamente allí donde es más inconveniente el
lugar y la velocidad requerida, es donde se emplazan los controles con la sola
finalidad de multar.
Otra medida cuestionable es la
de la espirometría. Con ella sólo se detecta el aliento alcohólico de quien ha
ingerido recientemente, pero no se detecta a quien conduce un vehículo afectado
por el consumo de drogas, cada día lamentablemente más usual. El examen que
realmente detecta la graduación
alcohólica en la sangre es LA ALCOHOLEMIA que debe hacerse en hospitales u
otros centros confiables de salud.
Debe reconocerse que ya mucha
gente concientemente, si toma alcohol no conduce y eso mejora la situación.
Pero como se ha sostenido que un
38% de los accidentes eran causados por
el alcohol, se insistió con la tolerancia cero. ¿Y qué respuesta encontró la UNASEV para el 62% restante
de los accidentes? Ninguna. Hasta se estimula tributariamente la circulación de
vehículos viejos casi chatarra, de carros tirados por caballos en calles y de
bicicletas a contramano.
Nada se hace para ensanchar las
rutas nacionales, o lo mejor que son las dobles vías, ya que autopistas sería
mucho pedir. Cuando el tramo de la Ruta 39 entre Maldonado y San
Carlos pasó a ser doble vía a instancias
y con el apoyo del Gobierno de Domingo Bargueño Miguel, se dejó de
contabilizar el promedio de un muerto por semana. Otra carencia notoria es la de los puentes, muchos de los
cuales todavía son como en la década de los años 40, cuando no se requería
mayor espacio por lo escaso del tránsito rutero.
Hasta ahora la mayor inquietud
parece ser la de invadir la autonomía de los Gobiernos Departamentales con el
pretexto que se trata de un “problema nacional”. Simultáneamente se torpedea la percepción de
recursos genuinos de los municipios, y para peor, consagrados en la Constitución.
El medio ambiente debe
ser la prioridad que ayude a ordenar el departamento, afirmó el diputado por
Maldonado, Germán Cardoso, en una entrevista concedida este lunes a FM Gente.
